16种行道树常绿树种(常绿的行道树有哪些)
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如果您正在寻找16种行道树常绿树种那么本文刚好为大家整理了各方的说法,同时还有常绿的行道树有哪些可以一起阅读,希望能够帮到您。
本文目录一览:
1、什么树种常作为行道树
2、常见绿化树木种类名称有哪些?
3、行道树主要种类
4、适合做园林行道树的树种有哪些,越多越好
什么树种常作为行道树
道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架,成为系统连续性的主要构成因素,直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上,城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路,则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地,则多以常绿针叶类及棕榈类树种为主,如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。近年来,随着城市环境建设标准的提高,常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。望采纳
常见绿化树木种类名称有哪些?
1、垂柳。
高大落叶乔木,分布广泛,生命力强。是常见的树种之一,垂柳也是园林绿化中常用的行道树,观赏价值较高,成本低廉,深受各地绿化喜爱。
2、朴树,
可作行道树,对二氧化硫、氯气等有毒气体的抗性强;茎皮为造纸和人造棉原料;果实榨油作润滑油;木材坚硬,可供工业用材。
3、白玉兰。
我国有名的观赏树种,有2500多年的栽培历史,原产于江苏、安徽、浙江、湖南、湖北、贵州、广东、山西等地区,在北京及以南地区也广为栽培。
4、刺槐。
温带树种。在年平均气温8℃~l4℃、年降雨量500~900mm的地方生长良好;特别是空气湿度较大的沿海地区,其生长快,干形通直圆满。
5、冬青卫矛。
用于观赏或做绿篱,中国南北各省区均有栽培,野生者多在近人家处发现。由于长期栽培,叶形大小及叶面斑纹等变异,有多数园艺变型。
参考资料来源:百度百科-园林绿化树种
行道树主要种类
1、悬铃木
又称法国梧桐。喜光、喜湿润温暖气候,较耐寒。适生于微酸性或中性、排水良好的土壤,微碱性土壤虽能生长,但易发生黄化。
根系分布较浅,台风时易受害而倒斜。抗空气污染能力较强,叶片具吸收有毒气体和滞积灰尘的作用。生长迅速,易成活,耐修剪;对二氧化琉、氯气等有毒气体有较强的抗性。
2、垂柳
湿生阳性树种,也耐荫,喜光,喜温暖湿润气候及潮湿深厚的酸性及中性土壤。较耐寒,特耐水湿,但亦能生于土层深厚之高燥地区。萌芽力强,根系发达。生长迅速,寿命较短。
3、银杏
银杏喜光,耐寒,喜生于温凉湿润,土层深厚、肥沃、排水良好的沙质土壤,酸性、中性、钙质土壤(pH4.5~8.0)均能适应。抗耐寒性较强、不耐水涝,根深,萌蘗力强,寿命长。
4、毛白杨
喜光及温凉湿润气候,叫耐寒。对土壤要求不严,在酸性至碱性土壤上均能生长,但在特别干瘠或低洼积水处生长不良。深根性,根萌蘗性强,生长快,寿命长。抗烟尘及有毒气体。
5、南洋杉
最适于冬、夏温暖湿润的亚热带气候环境中生长。较耐荫,不耐干燥、寒冷,抗风力强,生长迅速,易于萌蘗。
6、榉树
喜光,喜温暖气候及肥沃湿润土壤,在酸性、中性及石灰性土壤上均可生长。忌积水地,也不耐干瘠。耐烟尘,抗有毒气体,抗病虫害能力较强。深根性,侧根广展,抗风力强。
参考资料来源:百度百科-行道树
适合做园林行道树的树种有哪些,越多越好
行道树 道路系统是现代社会建设中的基础设施,而行道树的选择应用,在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面,有着积极、主动的环境生态作用。 行道树的主要栽培场所为人行道绿带,分车线绿岛,市民广场游径,河滨林荫道及城乡公路两侧等。理想的行道树种选择标准,从养护管理要求出发,应该是适应性强、病虫害少,从景观效果要求出发,应该是干挺枝秀、景观持久。 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架,成为系统连续性的主要构成因素,直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上,城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路,则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用,则多以常绿针叶类为主,如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。落叶树种的选择,有柳树、龙爪槐、榆树等。另外,棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。近年来,随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施,常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑以及女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。 行道树的实际应用,应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况,确定适当的树种、品种,选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制,应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种,以节省定期修剪费用。如有足够的经费、设备和整枝修剪的技术人员,对树木的抚养能保持高水平要求,则可选择高大乔木,采取正确的修剪方式规避上空线路的限制,以获得满意的使用效果。另外,整形栽植时,树木的分枝点要有足够的高度,不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行,不能阻挡行人及驾乘人员的视线,以免发生意外。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域,更应注意。树体规格的选择要适宜,不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求,其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求,并能经受住时间推移的检验。 行道树的冠形由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上,可采用规则式冠形,将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道,可以自然式冠形为主。凡有中央领导干的树种,如杨树、马褂木、水杉、池杉等,侧枝点高度应在2.5至3米以上,下方裙枝需视情疏除,特别是在交通视线不良的弯道和叉路口等区段,更应注意要开阔视野,以免引发交通事故。无中央领导干的树种,如柳树、榆树、槐树、樟树、大叶女贞、香樟等,分枝点高度宜控制在2至3米处,树冠自然形成圆球形。杯状形修剪的行道树具有典型的"3股6杈12枝"的冠形,主干的分枝点高度应在架空线路之下,又不妨碍行人、车辆的通行,一般为2至3米。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向,以保持冠形的统一、划整,并解除对架空线路的干扰,照顾邻近建筑物的安全和采光。开心形修剪由杯状形修剪演变而来,多用于无主轴或顶芽自剪的树种。整形修剪在分枝点处选留3至5个不同方位、分布均匀的主枝,每主枝上选留2至3个侧枝,树冠自然开展,但内膛较空。 行道树的定干高度,在同一条干道上应相对保持一致,在路面较窄或有大型车辆通过的地段,以3至3.5米以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上,可降至2.5至3.0米,分枝角度小的树种可适当低些,但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划一,避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。 开放分类: 植物、园林、苗木、绿化
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