汽车胎压充到23隔天就20了（为什么轮胎补完气胎压2.8过了几个小时测量2.7）

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本文目录一览：

1、为什么我胎压打气2.5停了几天变2.7？

2、轮胎加气过后为什么胎压显示不正常？

3、轮胎气加好后测试胎压低了是怎么回事？

4、为什么轮胎补完气胎压2.8过了几个小时测量2.7 技术指南

5、为什么车子胎压越开越高，2.4开到了2.7？

6、轮胎汽加好第二天就胎压低了是怎么回事？

为什么我胎压打气2.5停了几天变2.7？

胎压打气2.5停了几天变2.7的主要原因是，胎压计不准造成的，或测量不规范造成的。

其它因素，如温度增加很大（如鼓刹的车子，连续刹车，造成轮毂温度度，气压增加）造成，现在的盘刹，基本不存在这样的可能。

轮胎加气过后为什么胎压显示不正常？

由于补胎后电脑还是默认补胎前的状态，所以会显示异常。补胎后要需要重置电脑，调到显示胎压的界面，然后按住ok不松手，直到胎压报警信号灯灭为止。如果灭了之后还报警那就说明胎没补好。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查；

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮，当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

轮胎气加好后测试胎压低了是怎么回事？

汽车轮胎刚充了气为什么还是显示胎压低？汽车轮胎刚充了气为什么还是显示胎压低？ 充气后也说明胎压不足，因为胎压没有重新校准。可以在中央控制单元上重新校准轮胎压力。如果充气一段时间后胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是轮毂变形导致漏气。建议检查并更换轮毂。经常检查胎压，确保安全:1。开车前观察轮胎状况。子午线轮胎——也就是低压胎，只要平整度不太低，踩在踏板下感觉很有弹性。如果不软，那是正常的。带内胎的高压轮胎斜交轮胎从正面看，肩膀并不突出，俗称“gillless”从侧面看，与地面的接触面积几乎正常。2.行驶过程中，注意轮胎与地面的摩擦力，感受路面不是很平整时的缓冲力，感受加油时的加速度与平时相比是否有变化。这些都是一起积累的经验。3.一般情况下，每周去专业补胎店检查，补充气压.

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

为什么轮胎补完气胎压2.8过了几个小时测量2.7 技术指南

在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。所以经过一段时间行驶，胎压是有变化的。

为什么车子胎压越开越高，2.4开到了2.7？

…如题… 首先说胎压为什么这么重要。胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低。胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。那么标准的胎压值在哪里可以找到呢？一是可以查找我们的随车说明书，上面会有对不同情况下的胎压值的说明。二是可以打开驾驶员的车门，在B柱下方的位置可以看到厂家贴的关于标准胎压值的标签。三是在我们油箱盖上会有胎压值的标签。其实胎压并不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的。只要我们按照标准胎压来打，便不会出现问题。 没事，它又不会一直涨，开高速半个小时如果到2.8也就一直这样了，不会再升高。2.5跑完高速2.8很正常，轮胎凉了就回去了。 热胀冷缩的问题，热车胎压要比冷车高，一直是这样的，你平时可以注意下。而且你不动的情况下天冷下去气压也会掉的。 @2019

轮胎汽加好第二天就胎压低了是怎么回事？

你好，因为胎压监测本身具有一定误差，尤其加气时若非冷胎压的话，停放几天甚至几个小时后都可能发生降低。建议可继续观察几天，如未再下降明显，则可排除漏气可能

若胎压持续变低，则轮胎存在慢漏气情况，轮胎一直漏气的原因可能是气门嘴漏气引起的，轮胎年限过长，会使轮胎的气门嘴变形、变硬或者老化龟裂等现象，车主可以更换轮胎的气门嘴，保证轮胎可以正常使用。

如果更换轮胎的气门嘴还不见好转，可能是汽车的轮毂边缘变形，或者轮毂有生锈的迹象，轮胎与轮毂的边缘有缝隙，无法正常贴合，出现慢撒气的情况。或者轮胎曾被硬物扎过，没有修复，轮胎表面有无法察觉的细微小眼向外漏气。也有可能是轮胎的侧面有裂痕，轮胎内的气压从这个裂痕偷偷漏气。

汽车轮胎有漏气现象不容小视，这种情况很容易影响到车主的出行计划，严重时，会使车辆在行驶中跑偏、甩尾，给车主带来行车安全隐患。

车轮侧磨、汽车轮胎老化、汽车轮毂变形造成胎压问题，解决办法。

1、车轮的侧面磨损：当驾驶员操作车辆时，由于操作不当，车轮的侧面会发生磨损。或者在坑洞上开太快也会造成车辆侧面磨损。时间长了，停车几天后胎压会降低。

解决方案：检查车轮侧磨损，及时更换新轮胎。

2、汽车轮胎老化：一般汽车行驶里程4-5万公里就需要更换。如果长时间没有换车轮，胎压降低是非常正常的。因为车轮老化开裂，气体会慢慢漏出，所以停车几天后胎压会降低。

解决方案：检查汽车轮胎老化情况，及时更换新轮胎。

3、汽车轮毂变形：目前车辆上基本没有使用内胎。当驾驶员不小心将轮毂撞变形时，轮胎与变形的轮毂紧密连接的地方会出现漏气现象。

解决方案：检查汽车轮毂变形情况，及时更换新的。

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