tein避震怎么调最舒服（tein避震调校方法）

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本文目录一览：

1、tein避震SA最佳设定参数

2、tein绞牙避震阻尼怎么调?

3、tein避震阻尼调节方法是什么

tein避震SA最佳设定参数

前5k 后4k 。

用这个参数的话体验感极佳。

tein避震产品书上，前5后4_有（运动版）这个标注

15寸轮毂安装次避震，调最__前_指，后2指半多点（_足3指）。

tein绞牙避震阻尼怎么调?

关于楼主关注的“tein绞牙避震阻尼怎么调?”以下是我个人的见解：

tein绞牙避震阻尼的调整方法就是：

1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止；

2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调，也是跟软硬设定一样，从最硬的设定开始路试（寻找舒适点）；

3、接下来就是回弹阻尼，在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度，将阻尼设置在最软的位置，如果路试的时候，发现倾斜幅度太大就往上加两至三格，要是到极限后再往回调一致两个。

tein避震阻尼调节方法是什么

将衰减力（阻尼）调整扳手，插入进调节件的六角孔。部分车型使用衰减力（阻尼）调整扳手时，可能会碰到车身内装等，这种情况下，请直接用手扭动调节件。首先扭至0段。初次使用的小伙伴，建议将调节件扭向右边，然后设定至标准调节件。

阻尼调节笔记第一步：阻尼调节前需确认的事项：

1、调整衰减力（阻尼）时，请扭动P/R顶部的调节件（click）【衰减力（阻尼）调整钮掣】。

2、衰减力（阻尼）可在0~16段的范围内进行调整。

调节件的1/8转，等于1段（扭1圈等于移动8段）。

构造上虽可扭动到17段以上，但会导致破损，因此建议不要扭动到17段以上。

向右扭动到停止时是0段，这个位置，会产生最高的衰减力（阻尼）。

这里有一个小技巧：有时候我们不记得目前的阻尼段数的情况下，那也没有关系，只需再度扭回到0段。

调节件向右扭动时，衰减力（阻尼）会增大（HARD），向左扭动时，衰减力会降低（SOFT）。

第二步：阻尼力调节方法将衰减力（阻尼）调整扳手，插入进调节件的六角孔。

部分车型使用衰减力（阻尼）调整扳手时，可能会碰到车身内装等，这种情况下，请直接用手扭动调节件。

阻尼调整参考信息及建议：若将调节件设定至HARD硬侧，会有运动性能提升，舒适感下降的倾向。

相反，设定至SOFT软侧的话，会有舒适感提升，运动性能下降的倾向。

对于初学的小伙伴，由于每个人的驾乘感受都不一样，建议最开始调到8段~12段，之后再通过不断摸索，调试到最适合的段数。

（图/文/摄： 选车小哥） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

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