挂车跳磅技巧（半挂车跳磅原理）

有很多朋友在寻找半挂车跳磅原理相关的资料，本文为大家罗列出挂车跳磅技巧一些文章介绍，希望可以帮忙到需要的朋友。如果用得上记得收藏。

本文目录一览：

1、半挂车重车怎么跳磅？

2、高速公路过磅技巧

3、货车在高速下口跳磅是怎么回事？

4、半挂车如何跳磅

5、各位老师半挂车过收费站，跳磅拉磅的原理技巧能指点指点呢，跪求详细解说

半挂车重车怎么跳磅？

1：半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！！

2:半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道！！

3：半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火！！！无法操控车辆！！切记！切记！！

4：关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车！注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重！！建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥！

5：关于倒车，这个就需要勤学苦练！一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车！要点：反方向倒车，预见式回轮！！！需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~！如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊！！！所谓的轰油是在减档的时候要做的！减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档！重车坡路起步后，如何加档：一档起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加档！有朋友会问为什么要拖高速.

高速公路过磅技巧

高速公路过磅技巧

过磅特别是那种对重量敏感的货物《油》，而对于地磅来说，本来误差小，但是货物越重他的误差会成倍增加的，我们只能做的尽量上它的重量保持正常。

现在我来教大家识别那些地磅比较正常，在进地磅前，我们先下车站的磅上，看看自己的体重尾数是零还是5，当然如果你的体重尾数刚好是0，那我们就走两步，看看它的精度怎么样，对的上自己体重吗？还有看它是5一跳还是10一跳，如果是5，恭喜你这个地磅还算行，精度比较的好。

搞清楚这些东西后，我们可以上磅过皮了，《或总重了》有一点要注意的是，一定要 停在中间位置，顺便下车时自己在轮胎位置做点记号，卸完或装完再停到原来的位置，这样才是最准确的过磅方法，毕竟每个磅的准确度，精度都不一样的。有时候差一点可能一吨重量没了。这也是我开多年油罐车总结的经历，希望对各位好友有帮助。

货车在高速下口跳磅是怎么回事？

所谓“跳磅”，就是过磅时车辆突然发力加速，使车后轮跳起离开地面，此时司机自感称出的货物重量比实际重量要轻。但实际上操作极其危险，并且即便减少重量也非常有限。

深度剖析，利用跳磅，S弯，刹车！等省钱的方法！

先说跳磅！

半挂车最容易实现的手段之一！

出收费站之前都有个小地磅，只要让车子最低档位缓慢行至地磅之前约一米以内，迅速踏下离合器，随后提高发动机转速至前轮即将压到磅上的时候抬起离合器，将发动机的动力迅速传递给传动桥，那么你就会发现驾驶室有上翘的感觉，直至转向轮过去地磅，立即踏下离合器利用惯性让驱动桥过去地磅，这也是个熟练活，需要掌握好火候，从而减少车的重量！

S弯，俗称走斜！

这个要再超宽车道实现，进磅的时候一定要调整好角度先让一个转向轮上磅，等第一个上磅的轮子离开磅的时候迅速回方向在让第2个轮子上榜，道理很简单，比如人一样 ，一个100斤重的人一只脚在磅上另外一只脚在地上，磅上显示应该是50斤!

关于刹车嘛，

就是让挂车的轮子走到磅跟前的时候狠踩一下刹车，让整车的重心往前转移从而减少后面挂车的重量，然后在缓慢通过！

综上所述，都是老司机们惯用的方法，新手慎用！

说白了，就是要让车轮少压磅。

半挂车如何跳磅

一轴紧靠磅缘，加大油门，放手刹同时放离合器，驱动轮离磅约二十公分时，拉一半手刹，过磅后放刹车，油门加到底，挂车离磅二十公分时，拉挂车制动到底，（适合13吨桥），16吨桥不能拉到底，容易熄火。

各位老师半挂车过收费站，跳磅拉磅的原理技巧能指点指点呢，跪求详细解说

主要看磅大小，前轮就能跳几吨，不可能跳过去要不就少一轴了

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